Bos Mobil : Enzo Anselmo Ferrari

Enzo Anselmo Ferrari

Enzo Anselmo Ferrari merupakan pendiri pabrikan mobil berlambang kuda jingkrak yang sangat kental dengan nuansa sporty, kecepatan, keanggunan, kemewahan serta warna merahnya, Ferrari.

Enzo dilahirkan di kota Modena, Italy pada tanggal 18 Februari 1898. Ia dikenal sebagai seorang anak yang penyendiri, namun mampu memotivasi orang-orang disekelilingnya untuk berbuat yang terbaik guna mencapai tujuan yang ia harapkan. Obsesinya pada mobil sport sejak kecil adalah awal dari apa yang telah ia hasilkan kini.

Karirnya dimulai pada sebuah perusahaan kecil yang bernama CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) yang merombak mobil-mobil truk tua menjadi sebuah mobil penumpang. Lalu pada tahun 1920 ia pindah ke pabrikan mobil Alfa Romeo dan bergabung sebagai pembalap dalam racing team yang dimiliki Alfa. Hebatnya Enzo menjadi salah satu pembalap andalan Alfa Romeo dan sukses memenangi berbagai tropi.

Kecemerlangannya membuat ia dipercaya untuk memanage pengembangan mobil-mobil Alfa Romeo sekaligus membangun sebuah team balap dengan personil sebanyak 40 orang lebih.

Dengan bekal pengalaman yang ia dapatkan selama bergabung di Alfa Romeo, Enzo Ferrari kemudian membangun sebuah team sendiri dengan nama Scuderia Ferrari. Team ini masih mendapatkan dukungan sepenuhnya dari Alfa Romeo hingga tahun 1933.

Dan pada tahun 1947, Enzo Ferrari resmi mendirikan sebuah perusahaan yang memproduksi mobil-mobil konvensional (street legal Vehicle) dengan nama Ferrari S.p.A. 

Enzo Anselmo Ferrari meninggal dunia pada tanggal 14 Agustus 1988 di kota Maranello pada usia 90 tahun.
 

Bos Mobil : J.R.D Tata

Jehangir Ratanji Dadabhoy (J.R.D) Tata

J.R.D Tata merupakan pendiri dari salah satu pabrikan mobil terbesar asal negeri Hindustan India, Tata Motors. J.R.D dilahirkan di Paris, Prancis pada tanggal 29 July 1904. Beliau mengawali karirnya di Tata Group (Tata & Sons) pada tahun 1925 sebagai pegawai magang, dan pada tahun 1938 saat usianya 34 tahun Ia diangkat sebagai Bos utama Tata & Sons menggantikan sang paman Nowroji Saklatwala. 

Dibawah kepemimpinannya Tata & Sons yang banyak bergerak dibidang peleburan baja, Engineering, Power, Chemicals dan Hospitality memperoleh kenaikan laba dari 100 juta dollar hingga lebih dari 5 miliar dollar (US). Pada tahun 1945 ia mendirikan Tata Motors sebagai bagian dari Tata Group yang bergerak dibidang otomotif. Pada awalnya Tata Motors berfokus pada perakitan Lokomotif, lalu pada tahun 1954, atas kerjasama dengan pabrikan mobil asal Jerman Daimler-Benz AG barulah melahirkan mobil komersil pertama mereka yang berupa mobil truck. 

J.R.D Tata mengundurkan diri dari jabatannya sebagai Bos Tata Group pada tahun 1991 dan di gantikan oleh Ratan Tata. J.R.D Tata meninggal dunia pada tanggal 29 November 1993 diusia 89 tahun.

Bos Mobil : Horacio Pagani

Horacio Pagani

Horacio Pagani pada awalnya bekerja untuk produsen mobil sport asal Italy, Lamborghini. Kemudian pada tahun 1988, dia mulai mendirikan Pagani Composite Research. Sebuah perusahaan yang masih bekerja sama dengan Lamborghini, termasuk ikut serta dalam proses desain baru pada ulang tahun ke-25 Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo, dan Lamborhini P140. 

Pengalamannya dengan Lamborghini tersebut akhirnya menumbuhkan minatnya untuk membangun desain mobil sport atas namanya sendiri, proyek pertamanya ia sebut "C8 Project".

Konstruksi prototipenya ia mulai pada tahun 1992 dan hanya selang satu tahun tepatnya pada 1993 mobil yang ia desain sendiri di tes di Terowongan Angin Dallara dan menunjukan hasil yang positif. 

Akhirnya pada tahun 1992 Pagani berdiri sebagai sebuah merek mobil super spot sendiri dan pada 1994 Pagani Zonda lahir, mobil baru tersebut berkolaborasi dengan Mercedes-Benz yang menyuplai mesin V-12 kepada Pagani.  

Pagani Zonda pertama kali diperkenalkan kepada publik tahun 1999 di Geneva Motor Show.

Horacio Pagani dilahirkan pada 10 November 1955 di Casilda, Argentina.